L’aeroporto di Milano Malpensa offre un ampio network di destinazioni dirette nazionali, internazionali e intercontinentali per viaggi business e leisure. È il secondo aeroporto italiano per traffico passeggeri e tra i primi venti in Europa. Milano Malpensa rappresenta l’aeroporto di riferimento per il nord Italia, con ruolo di gate per la città di Milano.
L’aeroporto
L’aeroporto di Milano Malpensa opera attraverso due scali passeggeri e uno scalo merci:
- Passeggeri: Terminal 1, l’aeroporto intercontinentale di Milano e Terminal 2, l’aeroporto internazionale di Milano dedicato ai voli easyJet
- Merci: Milano Malpensa Cargo, oggi il primo aeroporto cargo italiano per le sue ampie infrastrutture e quinto in Europa per traffico merci.
Bandi Area Commerciale
Offriamo una serie di bandi con l'obiettivo di creare opportunità per contribuire alla crescita, allo sviluppo e alla definizione del futuro del nostro Pease. Collaboriamo insieme per plasmare un contesto innovativo e sostenibile per le generazioni future.
Documenti correlati
Dati nominativi
Indicatore di località: LIMC
Nome dell’aeroporto: MILANO / Malpensa
Operatività: H24
Numero Stands Aeromobili: 139
Numero Check-in: 313
Numero Gates: 93
Dati amministrativi e geografici dell'aeroporto
Coordinate ARP: 45°37'48''N 008°43'23''E
Direzione e distanza dalla città: 21,58 NM NW
Elevazione/Temperatura di riferimento: 768 FT / 27.9 °C
Variazione magnetica/Variazione annuale: 1° E (2007.12) / 6'E
Autorità amministrativa aeroportuale
ENAC - DA Milano Malpensa
21010 - AEROPORTO MALPENSA (VARESE)
tel +39 02 74867702 fax +39 02 74867703
e-mail: aero.malpensa@enac.gov.it
Esercente
S.E.A. (SOCIETA' ESERCIZI AEROPORTUALI)
tel +39 02 74851§
TELEX SEA: 321597
AFTN: LIMCYD
Responsabile scalo in turno: tel +39 02 74862313
fax +39 02 74860034
email: rst@seamilano.eu
Autorità ATS
ENAV S.p.A.
SAAV Malpensa
Tel: +39 02 58579405; fax: +39 02 58579495
e-mail: SAAV_Malpensa@enav.it
Tipo di traffico consentito (IFR/VFR): IFR / VFR
Note:
1) Codice di riferimento Annesso 14 per infrastrutture di volo: 4E (MAX apertura alare 65 m).
SERVIZI ANTINCENDIO E DI SOCCORSO
Categoria servizio antincendio aeroportuale: CAT 10 ICAO
Note:
199 pozzetti idranti Capacità di erogazione 27000 litri/min
Informazioni meteorologiche
Ufficio METEO di riferimento: MILANO/Malpensa
Orario di servizio: H24
CARATTERISTICHE FISICHE DELLE PISTE
Designazione numero: 17R
Orientamento magnetico: 168°
Dimensioni RWY (M): 3920x60
Resistenza di RWY: PCN 100/F/A/W/T
Superficie di RWY: ASPH
Designazione numero: 35L
Orientamento magnetico: 355°
Dimensioni RWY (M): 3920x60
Resistenza di RWY: PCN 100/F/A/W/T
Superficie di RWY: ASPH
Designazione numero: 17L
Orientamento magnetico: 168°
Dimensioni RWY (M): 3920x60
Resistenza di RWY: PCN 91/F/A/W/T
Superficie di RWY: ASPH
Designazione numero: 35R
Orientamento magnetico: 355°
Dimensioni RWY (M): 3920 x 60
Resistenza di RWY: PCN 91/F/A/W/T
Superficie di RWY: ASPH
DISTANZE DICHIARATE (mt.)
| TORA (M) | TODA (M) | ASDA (M) | LDA (M) | |
|---|---|---|---|---|
17R INT TAKE-OFF EW/EM | 3920 | 4120 | 3920 | 3920 |
| 3005 | 3205 | 3005 | - | |
35L INT TAKE-OFF WB INT TAKE-OFF F/FE | 3920 | 4120 | 3920 | 3515 |
| 3515 | 3715 | 3515 | - | |
| 2550 | 2750 | 2550 | - | |
| 17L INT TAKE-OFF AB | 3920 | 4040 | 3920 | 2977 |
| 2970 | 3090 | 2970 | - | |
| 35R | 3920 | 4080 | 3920 | 3920 |
Note
1) Gli Intersection Take-off sono utilizzabili soltanto su richiesta del pilota o su richiesta della TWR previo benestare del pilota
Regolamenti del traffico locale
Uso prefereziale delle piste
1) Tenendo comunque presente le disposizioni relative allo: Schema delle radiali/Rotte di partenza e Procedure Antirumore, l’utilizzazione delle piste sarà decisa dall’ATC in funzione seguenti componenti di vento:
- MAX 10 kt di vento stabile e misurato in coda (provvedimento ENAC NR ENAC/UCEA/285/TRAF maggio 2002)
Nota
Se la pista scelta dall’ATC non fosse ritenuta idonea operazioni desiderate, i piloti potranno richiedere l’autorizzazione ad usare un’altra pista; in tal caso l’aeromobile potrà essere soggetto a ritardi
2) A causa di lavori di manutenzione agli aiuti visivi, le piste sono chiuse giornalmente, eccetto che per motivi infrastrutturali, meteorologici o di sicurezza, con i seguenti orari:
- RWY 35R/17L: dalle 0100 alle 0200 (0000-0100)
- RWY 35L/17R: dalle 0200 alle 0300 (0100-0200)
3) Per ispezioni periodiche le piste 35/17 sono chiuse giornalmente con i seguenti orari:
- RWY 35R/17L: 0515-0530 (0415-0430), 1115-1130 (1015- 1030), 1745-1800 (1645-1700)
- RWY 35L/17R: 0535-0550 (0435-0450), 1135-1150 (1035-1050), 1805-1820 (1705-1720)
Lievi variazioni di orario potranno verificarsi per le condizioni di traffico
4) Per ispezioni a terra degli apparati ILS, le piste 35/17 sono chiuse tutti i martedì, eccetto che per possibili limitazioni all’interno dell’area di manovra, o per ragioni meteorologiche e di sicurezza, con i seguenti orari:
- RWY 35R/17L: dalle 2200 alle 2300 (2100-2200)
- RWY 35L/17R: dalle 2100 alle 2200 (2000-2100)
5) RWY 35L preferenziale per gli atterraggi di aeromobili Codice “F”
Questa pagina web è dedicata all’informativa preordinata alla consultazione dei soggetti interessati dai problemi di inquinamento acustico relativi alle operazioni aeroportuali presso l’aeroporto di Milano Malpensa, ovvero l’esubero dei livelli acustici previsti dalle zone stabilite nella Caratterizzazione Acustica dell’intorno aeroportuale vigente.
In particolare, la fase di consultazione è destinata ai soggetti interessati individuati dall’art. 6, comma 2, lett. d) del Regolamento n. 598/2014:
i) i residenti locali che abitano nelle vicinanze dell’aeroporto e interessati da problemi di inquinamento acustico generato dal traffico aereo o i loro rappresentanti e le autorità locali competenti;
ii) i rappresentanti delle imprese locali con sede nelle vicinanze dell’aeroporto, le cui attività subiscono ripercussioni a causa del traffico aereo e delle operazioni aeroportuali;
iii) gli operatori degli aeroporti interessati;
iv) i rappresentanti degli operatori di trasporto aereo che potrebbero essere interessati dagli interventi diretti a contenere il rumore;
v) i fornitori di servizi di navigazione aerea interessati;
vi) il gestore della rete, di cui al regolamento (UE) n. 677/2011 della Commissione;
vii) ove applicabile, il coordinatore designato per l’assegnazione delle bande orarie.
Società per Azioni Esercizi Aeroportuali S.E.A., in qualità di Gestore dell’Aeroporto di Milano Malpensa, tramite la presente pagina web mette a diposizione dei soggetti interessati il Report tecnico predisposto in attuazione del Regolamento n. 598/2014, del Regolamento ENAC del 20/12/2024 e delle relative Indicazioni Tecniche e Operative (ed. n. 1 del 24/02/2026).
Il Report tecnico include uno studio dell’impatto acustico attuale e previsionale e l’indicazione delle misure di mitigazione già operanti e previste per la gestione del problema acustico aeroportuale, con specifico riferimento all’introduzione di restrizioni operative, così come definite dall’art. 2 del Regolamento n. 598/2014.
Il Report tecnico è coerente e coordinato con quanto il Gestore ha incluso nel Piano di Contenimento e Abbattimento del rumore aeroportuale predisposto ai sensi del Decreto Ministeriale 29/11/2000, oggetto di procedimento separato.
I soggetti interessati possono trasmettere le osservazioni sui contenuti del Report tecnico in forma scritta all’indirizzo di posta elettronica segnalazioniAmbientali@seamilano.eu, specificando nell’oggetto “Consultazione ai sensi del Regolamento n. 598/2014” e indicando a quale categoria tra quelle indicate dall’art. 6, comma 2, lett. d) del Regolamento n. 598/2014 sopra riportate.
Le osservazioni pervenute potranno essere pubblicate sul sito internet dell’Aeroporto di Milano Malpensa al termine della Consultazione.
Le osservazioni pervenute contribuiranno alla definizione finale dei contenuti del Report tecnico e delle misure di mitigazione previste, con specifico riferimento alle restrizioni operative che, se confermate, saranno sottoposte alle procedure di cui all’art 8 del Regolamento n. 598/2014.
La consultazione è avviata in data 15 ottobre 2026 mediante pubblicazione della documentazione sulla presente pagina e si conclude alle ore 24.00 del 15 febbraio 2027.
Ai fini della partecipazione formale alla presente consultazione, il mittente è invitato a indicare la categoria di soggetto interessato cui appartiene. Eventuali contributi provenienti da soggetti diversi potranno essere acquisiti da SEA come elementi informativi, senza che ciò comporti il riconoscimento della qualità di soggetto interessato ai sensi del Regolamento (UE) n. 598/2014. I partecipanti alla Consultazione possono comunque chiedere che, per motivate esigenze di riservatezza, i propri commenti siano pubblicati in forma anonima. I partecipanti alla Consultazione che intendono salvaguardare la riservatezza o la segretezza, in tutto o in parte, delle osservazioni e/o della documentazione inviata, sono tenuti ad indicare quali parti sono da considerare riservate e non possono essere divulgate, evidenziando in apposite appendici le parti che si intendono sottrarre alla pubblicazione. In tale caso i soggetti interessati dovranno inviare su supporto informatico anche la versione priva delle parti riservate, destinata alla pubblicazione qualora la richiesta di riservatezza sia accolta. Una generica indicazione di confidenzialità presente nelle comunicazioni trasmesse non sarà considerata quale richiesta di pubblicazione in forma anonima o di non divulgazione dei contributi inviati. In assenza di richieste di salvaguardia di riservatezza o segretezza e/o in caso di mancato invio delle versioni omissate le osservazioni sono pubblicate in forma integrale.
La versione in lingua italiana del presente documento di consultazione costituisce la versione ufficiale e prevalente; eventuali versioni redatte in altre lingue hanno finalità meramente informative e, in caso di difformità interpretative, prevarrà il testo in italiano.
Clicca qui per accedere alla sezione dedicata alla sicurezza aeroportuale.